Речь идет о мостах, соединяющих Днепр, строительство которых с недавнего времени возобновили.
Об этом ранее в интервью «ГОЛОСУ» сообщил мэр Запорожья Владимир Буряк.
—Подрядчик, который там работает, «чистый». Финансирование из государственного бюджета было запланировано на сентябрь. Помимо этого, если не ошибаюсь, было выделено 40 миллионов в декабре. Плюс средства выделяются частично из городского и областного бюджетов. Подобными темпами можно построить мостовой переход в течение двух лет. Дальше нужно будет решать вопрос: в чьей собственности мост? Сегодня, как показывает практика, передача объектов из коммунальной собственности в государственную ни к чему хорошему не приводит. Мое личное мнение – у любого объекта должен быть хозяин. Мост можно построить за инвестиции. На сегодняшний день бытует практика, что если кто-то построил мост, он (инвестор) будет брать деньги за проезд по мосту. Глядя на ситуацию сквозь призму Запорожья, сразу возникает вопрос: с кого будут браться средства? С жителей города? В данном случае есть решение этого вопроса: водители общественного транспорта, которые перевозят горожан, должны проезжать бесплатно. А транзит, который проезжает по Запорожью, по дорогам, которые мы пытаемся строить, и тут же разрушает их, автомобили, которые везут не 24 тонны, как положено, а больше 40 тонн груза, могли бы и заплатить, — рассказал Владимир Буряк.
Городской голова отметил, что на сегодняшний день созданы две рабочие группы. Одна – по возобновлению строительства, а вторая – по обследованию мостов. По его словам, перед специальной комиссией была поставлена задача обследовать опоры моста и все сооружения. Мэр отметил, что согласится взять мосты в городскую собственность в случае, если металлоконструкции соответствуют всем нормам.
