Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин розповів, що захист залізничних вокзалів здійснюється виключно ППО. Водночас він зауважив, що захистити колію дуже складно.
Як повідомляє РБК-Україна, про це Сергій Сухомлин розповів на пресконференції за підсумком 2025 року.
«Якщо казати про захист вокзалів або важливих логістичних вузлів, тут ми можемо говорити виключно про захист з точки зору ППО. На жаль, захистити колію дуже складно», — зазначив він.
За його словами, рухомі склади обладнуються, особливо ті, які працюють на прифронтових регіонах, додатковими засобами, які дозволяють їх вберегти.
«Що стосується безпосереднього вокзалів. Тут теж ми бачили з вами багато, на жаль, прикладів, коли обстрілюються наші пасажирські вокзали, гинуть люди, отримують поранення. Тому в нас працює окрема програма, щоб забезпечити мобільні укриття цієї інфраструктури», — розповів Сухомлин.
Пріоритетом є збереження підстанцій
Він також наголосив на великому потенціалі «Укрзалізниці» щодо енергетики, торкнувшись теми підстанцій.
«Багато різної інфраструктури має доступ до залізниці з точки зору енергетики. Тому збереження підстанцій — це наш пріоритет. В новому проєкті, який реалізовує Агенція відновлення, є велика кількість залізничних підстанцій, які будуть захищені», — йдеться у його заяві.
За словами Сухомлина, врятувати об’єкти «Укрзаліниці» може тільки комплексний підхід. Водночас він зауважив, що захистити всю колію протяжністю в тисячі кілометрів неможливо.
Нагадаємо, через атаку РФ на Київщину у суботу, 27 грудня, «Укрзалізниця» внесла зміни у низку приміських рейсів на Фастівській дільниці.
РБК-Україна раніше писало, що 22 грудня у Житомирській області сталася аварія із вантажним поїздом. Через це пасажирський потяг Харків — Ужгород екстрено зупинився, а локомотив зійшов із рейок.
Згодом стало відомо, що вантажний потяг «Укрзалізниці» зійшов з рейок, ймовірно, через ворожий ударний безпілотник типу «Шахед».
